Ремонта кузова автомобиля в автосервисе "Меридиан"

Кузов считается самым уязвимым и довольно дорогим в ремонте автомобиля. Дефекты на поверхности кузова могут появиться как вследствие износа металла в процессе эксплуатации, так и вследствие ДТП на дороге. Со временем на наружных частях кузова автомобиля появляются поврежденные участки, этому может поспособствовать езда вблизи растущих деревьев или нарушение технологии окрашивания. В то же время сам процесс по восстановлению поврежденных участков настолько хорошо отработан, что можно исправить даже самые серьёзные дефекты, не задействовав специалистов автосервиса, но и выполнить работу самостоятельно в гараже.

Основные особенности кузовного ремонта

Любой, даже самый трудоемкий ремонт нужно начинать с оценки повреждений крупных штампованных панелей и силовых (несущих) конструкций. При этом характер повреждения автомобиля все же остается определяющим, ведь для восстановления потребуется специальное оборудование и высокий уровень квалификации мастера. Локальный ремонт кузова или его еще называют мелкий способ исправления дефектов, не требует замены запчастей. Этот способ восстановления кузова включает в себя работы по устранению царапин или сколов покраски. Сразу стоит оговориться, что самостоятельно можно делать даже сложный ремонт, когда на автомобиле имеются глубокие вмятины с разрушением покраски и деформации зон безопасности кузова. Первоначальная диагностика повреждений поможет определиться, нужен ли частичный ремонт сколов на поверхности либо потребуется восстановление геометрии кузова с демонтажем поврежденных элементов.

Вмятины на корпусе автомобиля

Для устранения вмятин на штампованных элементах кузова (например, капот или крышка багажника) понадобиться верстак, наковаленки; споттер и набор рихтовочных прорезиненных оправок (молотков). Прежде чем начать, нужно осмотреть участок, чтобы понять, потребуется ли покраска и лишние затраты.

Коррозия на корпусе автомобиля

Механические повреждения кузова автомобиля ускоряют процесс коррозии. Больше всего этому подвержены скрытые полости (пороги, лонжероны, стойки, короба), мелкие камни вовремя движения бьют по корпусу, образуя мелкие царапины, куда всегда проникает вода, которая активизирует процесс коррозии. Для сохранения кузова, нужно пораженные участки поверхности тщательно очистить. Если на поверхности выявлен незначительный участок ржавчины, то его можно покрыть антикоррозийным составом. Ортофосфорная кислота, входящая в состав, хорошо удаляет ржавчину. После очистки нужно обезжирить и обработать грунтом и завершить покраской пораженного участка. Если ржавчина повреждает значительную часть кузова, то необходимо срезать этот участок и приварить заплатку.

Сколы и царапины на корпусе автомобиля

Царапины или сколы на лакокрасочном покрытии можно убрать при помощи абразивной полировки поврежденного участка. При более серьезных царапинах с проникновением в металл корпуса потребуется обработка уайт-спиритом и нанести шпаклевку.