Как защитить автомобиль от коррозии

В последнее время на рынке появилось много бюджетных автомобилей, соответственно можно сделать вывод, что российские производители и зарубежные производят кузова из недорого металла. Сейчас думают о том, как защитить корпус снаружи, нежели о том, чтобы использовать алюминий. Алюминий более дорогой металл и используется в Премиум-классом. Поэтому очень актуальна стала тема как защитить свое авто от коррозии.

Новый автомобиль изначально защищен, кузов его покрыт грунтовкой, а сверху покрашен специальной автомобильной краской. Но со временем, после высыхания краски и грунтовки на них появляется микропоры и капилляры. Плюс автоэмаль не образовывает химическую связь с металлом, поэтому между слоем автоэмали и корпусом образовываются микропузырьки. В дальнейшем в микрополостях происходит взаимодействие металла и химического вещества, а это приводит к коррозии, а это губительно для кузова. В таких ситуациях водитель спешит нанести на ржавчину пасту, жидкость, аэрозоль и полироль.

Нанести данные средства можно самостоятельно или обратится на СТО, но прежде чем что-то наносить необходимо, удалить потертости и царапины лакокрасочного слоя с помощью восстановительной полировки. Это очень сложно сделать, так как необходимо правильно подобрать пасту с определенной абразивностью.

В результате вы получите щит, который будет защищать лакокрасочное покрытие от проникновеннее на металл разрушающих веществ. Это позволит вам защитить ваше авто от коррозии, так как специальные полимерные покрытия отражают и блокирует ультрафиолетовые лучи. В летний период это очень важно, так как под солнцем автоэмаль выгорает и цвет лака тускнеет.

Еще одним плюсом от использования полимерных покрытий – это то, что оно улучшает внешний вид машины. Она становится идеально гладкой с глянцевым эффектом.

Нужно помнить, что от ржавчины в первую очередь страдают колесные арки, дно автомобиля и глушитель, поэтому на них нужно обращать особое внимание. Ржавчина как некий вирус, который заражает весь автомобиль, если появиться маленькая ржавчина. Она начинает распространяться по всему авто. Если сразу не обратить внимание на это, то через несколько лет ваше авто будет пригодно только для утилизации. Перед зимой обязательно нужно покрывать защитой авто, а то соль на дорогах не щадит кузов.
 
Гараж спасает не всегда

Из-за перепада температур краска на кузове может вздуться, и это касается и тех машин, которые стоят в гараже. После мороза и снежной дороги автомобиль загоняют в теплый гараж, снег начинает таять, а на кузове конденсируется вода, соответственно эрозия образовывается гораздо быстрее, чем, если бы машина стояла на открытом воздухе. Если гараж не отапливается и не вентилируется, то краска начинает вздуваться в абсолютно разных местах, таких как капот, багажник, крыша.
 
Защищаем колесные арки и днище

Днище. Для того чтобы обработать днище антикоррозийными материалами, необходима банка жидкого и густого антикора. Жидкий распыляется под высоким давлением по всем кузовным полостям, а густой наносят на всю поверхность днища. В конечном итоге днище и колесные арки защищает плотная и эластичная пленка, которая не скатывается, не трескается и не сохнет. Главная особенность антикоррозийных материалов — они проникают во все микротрещины и швы кузова, вытесняют существующую там влагу, и процесс коррозии сразу же прекращается.

Проследите за тем, чтобы прежде, чем начать процедуру обработки днища, мастер вначале тщательно промыл его горячей водой с помощью аппарата высокого давления, а затем высушил промышленным феном. Иначе под слоем антикора авто будет гнить. Отметим, что защитить глушитель невозможно — через несколько лет эксплуатации он нуждается в замене.
 
 
Колесные арки их тоже нужно защитить. Многие продавцы уверяют, что смысла проводить антикоррозийную обработку нет смысла, так как автомобиль уже оцинкован, но украинские дороги убеждают в обратном. Ржавчина может появиться из-за механических повреждений, которые появляются в результате  бомбардировки камнями, которых у нас очень много.

Подкрылки могут наоборот усугубить ситуацию, так как между подкрылками и деталями кузова может скапливаться пыль, которая при попадании влаги превращается в рай для коррозии. Поэтому нужно чтобы все места перед установкой подкрылков были заполнены антикором.

Небольшие царапины

Царапины на кузове – это неизбежное явление. От них нужно избавляться сразу, как только вы их увидели, методы их устранения зависит от устранения глубины царапин. Для каждой царапины есть свой метод ее обработки, на СТО вам подскажут и помогут правильно от них избавиться.